遲遲未能開(kāi)工的昆明西客站最近有了新的進(jìn)展，但并不是什么好消息，而是設(shè)計(jì)方案還需要調(diào)整，短期內(nèi)將無(wú)法開(kāi)工。

4月15、16兩天，渝昆高鐵昆明西客站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)鑒修審查與地方配套工程初步設(shè)計(jì)咨詢(xún)會(huì)在北京召開(kāi)，根據(jù)參加此次會(huì)議的云南鐵路投資有限公司透露的信息，會(huì)議聽(tīng)取了中鐵二院對(duì)渝昆高鐵昆明西客站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)與地方配套工程初步設(shè)計(jì)的匯報(bào)，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心專(zhuān)家組要求中鐵二院在大方向不變和保證必要工程的前提下，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步“瘦身”，控制好投資。

4月中旬，昆明西客站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)鑒修審查會(huì)在北京舉行（圖源：云南鐵路投資）

這意味著昆明西客站在今年上半年恐怕已無(wú)法開(kāi)工建設(shè)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案調(diào)整“瘦身”本身就需要時(shí)間，調(diào)整后新的設(shè)計(jì)方案按程序也應(yīng)該再次進(jìn)行相關(guān)討論、審核，這都需要時(shí)間。在設(shè)計(jì)方案沒(méi)有確定，投資預(yù)算不確定的情況下，工程招標(biāo)也無(wú)法進(jìn)行，這也正是昆明西客站EPC招標(biāo)一拖再拖的主要原因。

昆明西客站項(xiàng)目上一次對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查還是在去年8月，當(dāng)時(shí)國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心主持召開(kāi)了渝昆高鐵昆明西客站相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，首次聽(tīng)取了中鐵二院對(duì)昆明西客站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的匯報(bào)，7個(gè)多月后，國(guó)鐵集團(tuán)才再次對(duì)昆明西客站設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查，按照這一速度，昆明西客站設(shè)計(jì)方案最后確定可能還需要相當(dāng)一段時(shí)間。

在去年8月對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行初步審查后，中鐵二院其實(shí)已經(jīng)對(duì)昆明西客站的設(shè)計(jì)進(jìn)行了“瘦身”，對(duì)照去年9月公開(kāi)的昆明西客站概念設(shè)計(jì)方案（初步設(shè)計(jì)評(píng)審階段），和幾年前的設(shè)計(jì)效果圖相比，高樓已明顯變少，站房規(guī)模和造型也有較大變化，計(jì)劃總投資為209億。但如今國(guó)鐵集團(tuán)要求對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步“瘦身”，控制投資。如果下一次對(duì)“瘦身”后的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審也要間隔半年左右，昆明西客站今年能否開(kāi)工恐怕都有疑問(wèn)。

初步評(píng)審階段的昆明西客站設(shè)計(jì)方案

早期公布的昆明西客站設(shè)計(jì)方案

由于昆明西客站的開(kāi)工時(shí)間一拖再拖，原計(jì)劃與渝昆高鐵同步開(kāi)通投入使用已經(jīng)幾乎沒(méi)有可能，對(duì)馬街片區(qū)的開(kāi)發(fā)也造成不小的負(fù)面影響。另外，進(jìn)一步“瘦身”后的昆明西客站項(xiàng)目，是否還能保持足夠的TOD開(kāi)發(fā)體量，也是個(gè)不小的疑問(wèn)。

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